ドライバーミスしたときの対処➁

コースマネジメント

大叩きするパターンを覚えて、対処を考えたいと思います。

今回は490yパー5です。

ドライバーが多少飛びませんでした。190y飛んで、残り300yあります。

少し引っ掛けて、少々のつま先下がりのラフです。

この時に何通りのショットを考えられるか?

300yという数字だけで、フェアウェイウッドを握り、ショットするも、トップしてジョロジョローっと80yしか転がりません。

次、ミスのあとどう考えられるか?

平らなところまではいきましたが、依然ラフで残り220yになりました。やはり先ほどのミスを取り返したいのでフェアウェイウッドを選び、マン振りすると、引っ掛けてOB。つぎは当たったけど、残り40y

やっと次乗せて、2パット。トリプルボギーで8点です。

大叩きするときって、こんなパターンじゃありませんか?

振り返りましょう。

ドライバーのミスは仕方ありません。ここまではOKです。

残り300yをどう考えるか。

残り300yを分割する。

つま先下がりでライが悪い中、あなたはどれだけ正確なショットが出来ますか。

アイアンで150yなら打てますか。UTで軽く振って170yいけますか。または、ショートアイアンで130yならいけますか。

まずは、脱出とそれを打った場合の残り距離を考えます。

150y打てるなら、残り150yのグリーンを捉えるショット。

170y打てるなら、残り130yのグリーンを捉えるショット。

130y打てるなら、残り170yのグリーンを捉えるショット。

まずは、つま先下がりのラフから確実に出ることが優先です。そして、残り距離がアイアンで打てる距離なら、ミスを取り戻せます。

ここでラフでつま先下がりで10回に1回か2回しかまともに当たらないフェアウェイウッドを持たないことです。これはバーディ狙いのようだけど、はっきり言ってパーをあきらめると同じ事です。(もちろん当たる方は持って結構です。たぶんそれくらい打てるのであれば片手ハンデ位でこのブログは読んでないと思います。)

そして、刻んだら、次打に集中です。これでグリーンに乗せれば、ミスを取り返すことが出来ますので大事なショットです。

でも、もしグリーンを外してもがっかりせず、寄せることに集中です。まだ余裕でパーはあります。

もし寄せられなくてもパットに集中。

もしファーストパットが外れても次に集中。最低でもボギーで絶対に収めるという気持ち。

絶対にあきらめない事です。

カップに近づけば近づくほど集中力が必要です。絶対に、読まないで適当なパットはしない。

これが出来れば、大叩きが防げます。パターンで覚えておきましょう。

90台で回っているひとは、パーもあり、たまにバーディもあったりするけれども、8とか9とか1ラウンドでやっちゃう人が多く居るように感じます。その時のホールって1打で止められなくなっちゃうんですよね。

その時の発生の気持ちが今回の事例ですのでぜひ次回このような場面があれば思い出してください。

きっと最低でもボギーで留められると思います。


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